ഈ ലേഖനം വായിക്കുന്ന എത്രപേർക്ക് സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേറ്റർ എന്താണെന്ന് അറിയാം? മിക്കവാറും എല്ലാത്തിനുമുപരി, കാറുകൾ‌ക്കായുള്ള ആദ്യത്തെ നാവിഗേറ്ററുകൾ‌ ഇന്നുവരെ ലഭ്യമാക്കിയിട്ടുള്ളതിനാൽ‌, ഈ ഉപകരണം നിങ്ങളെ എന്തുചെയ്യാൻ‌ അനുവദിക്കുന്നുവെന്ന് ആർക്കും സ്വയം കാണാൻ‌ കഴിഞ്ഞു, കൂടാതെ സ്മാർട്ട്‌ഫോണുകളിലെ അവരുടെ സാന്നിധ്യത്തിനും നന്ദി (Google മാപ്‌സ്, ഉദാഹരണത്തിന്),

ഞങ്ങൾ ഒരു കോൺഫറൻസിൽ പങ്കെടുക്കുകയും ഒരു നഗരത്തിലേക്കോ പുറത്തേയ്‌ക്കോ നീങ്ങാൻ എത്രപേർ സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേറ്റർ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ചോദിച്ചാൽ, എല്ലാവരുടെയും കൈകൾ ഉയർത്തിയതായി ഞങ്ങൾ കാണും.
അവ എത്രയാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്ന് ഞങ്ങൾ ചോദിച്ചാൽ സാധാരണയായി ഈ ഉപകരണം, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഉയർത്തിയ കൈകൾ പലതായിരിക്കും, ഒരുപക്ഷേ മുറിയിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന ഭൂരിഭാഗം ആളുകളുടെയും കൈകൾ.

സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേറ്റർ തലച്ചോറിനെ "അലസമായി" ഉപയോഗിക്കുന്നുവെന്നത് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾക്കിടയിൽ മാത്രമല്ല, വ്യാപകമായ ഒരു അഭിപ്രായമാണ്. എന്നാൽ അത് ശരിക്കും അങ്ങനെ തന്നെയാണോ?


ഡഹ്മാനിയും ബോബോട്ടും[1] അവർ അത് പരീക്ഷണാത്മകമായി പരിശോധിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു, പ്രത്യേകിച്ചും, അവർ മനസ്സിലാക്കാൻ ശ്രമിച്ചു സാറ്റ് നാവിൻറെ ഉപയോഗം നിങ്ങളുടെ ഓറിയന്റേഷൻ കഴിവുകളെ വഷളാക്കുന്നുവെങ്കിൽ.

എന്നിരുന്നാലും, ഗവേഷണം എന്താണെന്ന് മനസിലാക്കാൻ ഒരു ആമുഖം.

നമ്മൾ സ്വയം ഓറിയന്റുചെയ്യുകയും ഒരു പുതിയ പരിതസ്ഥിതിയിലേക്ക് നീങ്ങുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഞങ്ങൾ സാധാരണയായി രണ്ട് തരം തന്ത്രങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നു[1]:

  • സ്‌പേസ് മെമ്മോണിക് തന്ത്രം. റഫറൻസ് പോയിന്റുകളും അവയുടെ ആപേക്ഷിക സ്ഥാനങ്ങളും പഠിക്കുന്നതിനെ ഇത് ബാധിക്കുന്നു, അങ്ങനെ പരിസ്ഥിതിയുടെ ഒരു വൈജ്ഞാനിക ഭൂപടം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ഇത് കാരണമാകുന്നു. എപ്പിസോഡിക് മെമ്മറിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട തലച്ചോറിന്റെ പ്രവർത്തന മേഖലയായ ഹിപ്പോകാമ്പസുമായി ഈ തരത്തിലുള്ള വൈദഗ്ദ്ധ്യം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
  • ഉത്തേജക പ്രതികരണ തന്ത്രം. ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് നിർദ്ദിഷ്ട മോട്ടോർ പ്രതികരണ സീക്വൻസുകൾ പഠിക്കുന്നതിനെ ഇത് ബാധിക്കുന്നു (ഉദാഹരണത്തിന് "വലത്തേക്ക് തിരിയുക, തുടർന്ന് നേരെ പോയി അവസാനം ഇടത്തേക്ക് തിരിയുക"). ഈ കഴിവ് കോഡേറ്റ് ന്യൂക്ലിയസുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് നടപടിക്രമ പഠനത്തിന് അടിസ്ഥാനമായ ഒരു മസ്തിഷ്ക മേഖലയാണ് (ഉദാഹരണത്തിന്, സൈക്ലിംഗ്).
നിങ്ങൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്നവയിലും താൽപ്പര്യമുണ്ടാകാം: കമ്പ്യൂട്ടറൈസ്ഡ് അഫാസിയയും ടെലി റിഹാബിലിറ്റേഷനും. വിജ്ഞാന പരിശീലനത്തിന്റെയും ഭാഷാ പരിശീലനത്തിന്റെയും സംയോജനം

രണ്ടാമത്തെ തരത്തിലുള്ള തന്ത്രം കൂടുതൽ കർക്കശമായ പെരുമാറ്റങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ ഓട്ടോപൈലറ്റിലാണെന്നപോലെ അറിയപ്പെടുന്ന പരിതസ്ഥിതികളിലേക്ക് നീങ്ങാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കും.

ഇനി നമുക്ക് ഗവേഷണത്തിലേക്ക് പോകാം ...

നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്ന പഠനത്തിലെ ഡഹ്മാനിയും ബോബോട്ടും പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്നവയിൽ‌ ധാരാളം വിവരങ്ങൾ‌ ശേഖരിച്ചു:

  • നിന്നുള്ള ഡാറ്റ ചോദ്യാവലി സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേറ്ററിന്റെ മണിക്കൂറുകളുടെ ഉപയോഗവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, അതിന്റെ ഉപയോഗത്തെ ആശ്രയിച്ചുള്ള ധാരണയും ഓറിയന്റേഷൻ ബോധമുണ്ടെന്ന ധാരണയും.
  • ഓറിയന്റേഷൻ കഴിവുകൾ വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള കമ്പ്യൂട്ടറൈസ്ഡ് ടെസ്റ്റുകൾ, പഠന പാതകളും ഉപയോഗിച്ച ഓറിയന്റേഷൻ തന്ത്രവും.

കാലക്രമേണയുള്ള മാറ്റങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനായി ഈ ടെസ്റ്റുകളും സ്കെയിലുകളും ചോദ്യാവലിയും ഒരു 3 വർഷം അകലെ രണ്ടുതവണ നൽകി.

ഫലങ്ങൾ കാണാൻ ഇപ്പോൾ പോകാം:

  • സാറ്റ് നാവി കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്ന ആളുകൾ ഓറിയന്റേഷനിൽ കമ്പ്യൂട്ടർവത്കൃത പരിശോധനയിൽ സ്പേഷ്യൽ മെമ്മോണിക് തന്ത്രങ്ങളുടെ ഉപയോഗം കുറവാണ്. കമ്പ്യൂട്ടറൈസ്ഡ് വാചകത്തിലെ സ്കോറുകളുടെ ഇടിവ് (3 വർഷത്തിനുശേഷം രണ്ട് സർവേകൾക്കിടയിൽ) നാവിഗേറ്ററിന്റെ ഉപയോഗത്തിന്റെ അളവുമായി (എല്ലായ്പ്പോഴും 3 വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ) പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചും ഈ കണക്ക് സ്ഥിരീകരിച്ചു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഗവേഷണം മുൻകൂട്ടി കണ്ട 3 വർഷങ്ങളിൽ കൂടുതൽ ആളുകൾ നാവിഗേറ്റർ ഉപയോഗിച്ചു, കമ്പ്യൂട്ടറൈസ്ഡ് ടെസ്റ്റുകളിലെ അവരുടെ ഓറിയന്റേഷൻ കഴിവുകൾ കൂടുതൽ വഷളായി.
  • സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേറ്ററിന്റെ ഉപയോഗം വർദ്ധിച്ചതോടെ ഉത്തേജക പ്രതികരണ തന്ത്രത്തിന്റെ ഉപയോഗം വർദ്ധിച്ചു (കുറഞ്ഞുവരുന്ന സ്പേഷ്യൽ മെമ്മോണിക് തന്ത്രത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തിന് വിരുദ്ധമായി). കാരണം, ജി‌പി‌എസ് നാവിഗേഷൻ‌ ഒരുപക്ഷേ ഉത്തേജക-പ്രതികരണ തന്ത്രത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തിന് സമാനമാണ് അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞത് ഇത് മസ്തിഷ്ക സിസ്റ്റങ്ങളിൽ‌ തന്നെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
  • സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേറ്റർ നിങ്ങൾ എത്രത്തോളം ഉപയോഗിച്ചുവോ അത്രത്തോളം നിങ്ങൾക്ക് വൈജ്ഞാനിക മാപ്പുകൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. ജി‌പി‌എസിന്റെ ഉപയോഗം ചുറ്റുമുള്ള പരിസ്ഥിതിയുടെ പ്രാതിനിധ്യം സൃഷ്ടിക്കാനുള്ള കഴിവ് കുറയ്ക്കുന്നുവെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്നവയിലും താൽപ്പര്യമുണ്ടാകാം: മന or പാഠമാക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലേ? ഇന്ചുരിഒസിസ്ചിതി!
  • കൂടുതൽ ജി‌പി‌എസ് ഉപയോഗിച്ചവർക്ക് അവരുടെ വഴി കണ്ടെത്തുന്നതിന് റഫറൻസ് പോയിന്റുകൾ മനസിലാക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല
  • സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള മണിക്കൂറുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിച്ചതോടെ പുതിയ റൂട്ടുകൾ പഠിക്കാനുള്ള കഴിവ് കുറഞ്ഞു.

മൊത്തത്തിൽ, ഈ ഗവേഷണ ഫലങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് സാറ്റലൈറ്റ് നാവിഗേറ്ററിന്റെ പതിവ് ഉപയോഗം പുതിയ റൂട്ടുകൾ പഠിക്കാനും സ്വയം ഓറിയന്റുചെയ്യാനുമുള്ള നമ്മുടെ കഴിവിനെ അപഹരിക്കുന്നു എന്നാണ്.

ടൈപ്പുചെയ്യാൻ ആരംഭിച്ച് തിരയാൻ എന്റർ അമർത്തുക