ഇതിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ ഇതിനകം സംസാരിച്ചു മിതമായ കോഗ്നിറ്റീവ് ഇംപെയർമെന്റ് (എംസിഐ) അതിന്റെ സവിശേഷതകളും വിശദീകരിക്കുന്നു. ഇത് ഒന്നോ അതിലധികമോ വൈജ്ഞാനിക പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ തകർച്ചയായതിനാൽ, അതിനെക്കുറിച്ച് സ്വയം ചോദിക്കുന്നത് അനിവാര്യമാണ് വ്യത്യസ്ത ദൈനംദിന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തുക, ഉദാഹരണത്തിന് കാറുകൾ ഓടിക്കുന്നു.

മുമ്പത്തെ പഠനത്തിൽ നിന്ന് ഒരു സൂചന എടുക്കുന്നു[2] അൽഷിമേഴ്‌സ് രോഗമുള്ള ആളുകളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് കഴിവിനെക്കുറിച്ച് പിയേഴ്‌സയും സഹകാരികളും (ഞങ്ങൾ സംഗ്രഹിച്ചിരിക്കുന്നു), ഒരു കൂട്ടം ഗവേഷകർ ചിലരുടെ ഉപയോഗത്തെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിച്ചു എംസിഐ ഉള്ള ആളുകളിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ഫിറ്റ്നസ് വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഉപകരണങ്ങൾ[1].

മുമ്പത്തെ ഗവേഷണത്തിന് സമാനമായി, ഈ സാഹചര്യത്തിലും പണ്ഡിതന്മാർ മൂന്ന് രീതികൾ ഉപയോഗിച്ചു:


  • ക്ലിനിക്കൽ അഭിമുഖങ്ങൾ
  • ന്യൂറോ സൈക്കോളജിക്കൽ വിലയിരുത്തൽ
  • ഡ്രൈവിംഗ് സിമുലേറ്റർ

മുമ്പത്തെ ഗവേഷണവുമായി വീണ്ടും സമാനമായി, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ വിവിധ സർവേ രീതികളിലൂടെ ലഭിച്ച ഫലങ്ങൾ വിഷയങ്ങൾ കാണിക്കുന്ന ഒരു കാർ ഓടിക്കുന്നതിനുള്ള യഥാർത്ഥ കഴിവുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തി a റോഡിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ടെസ്റ്റ്.

മൂന്ന് തരത്തിലുള്ള മൂല്യനിർണ്ണയം എന്താണ്?

പിയേർസ്മയും സഹപ്രവർത്തകരും നേടിയ ഫലങ്ങളിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു[2], ഈ പഠനത്തിൽ[1] ചില നിർദ്ദിഷ്ട ടെസ്റ്റുകളും സബ്ടെറ്റുകളും തിരഞ്ഞെടുത്തു (പ്രവചന മൂല്യമില്ലെന്ന് തെളിയിച്ചവ ഒഴിവാക്കുന്നു):

  • ക്ലിനിക്കൽ അഭിമുഖങ്ങൾ. ഉപഘടകങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്തു ഓറിയന്റേഷൻ e വിധിയും പ്രശ്ന പരിഹാരവും ഡിമെൻഷ്യ റേറ്റിംഗ് സ്കെയിൽ ക്ലിനിക്കിൽ (സിഡിആർ) നിന്ന്, സുരക്ഷിതമായ ഡ്രൈവിംഗ് വിധിയെക്കുറിച്ചും സമീപകാല ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവങ്ങളെക്കുറിച്ചും ചോദ്യാവലി ചേർത്തു. ഗവേഷണ വിവരങ്ങൾക്കും അവരുടെ പരിപാലകനുമായി ഈ വിവരങ്ങൾ ശേഖരിച്ചു.
  • ന്യൂറോ സൈക്കോളജിക്കൽ വിലയിരുത്തൽ. ടെസ്റ്റുകൾ തിരഞ്ഞെടുത്തു മിനി-മാനസിക നില വിലയിരുത്തൽ (ംമ്സെ), പ്രതികരണ സമയം എസ് 2, ഹസാർഡ് പെർസെപ്ഷൻ ടെസ്റ്റ് e ട്രാഫിക് സിദ്ധാന്തം.
  • ഡ്രൈവിംഗ് സിമുലേറ്റർ. മുമ്പത്തെ ഗവേഷണത്തിൽ ഉപയോഗിച്ച അതേ പരീക്ഷണാത്മക സിമുലേറ്ററാണ് ഇത്[2].

ഫലങ്ങൾ

ഗവേഷണത്തിൽ പങ്കെടുത്ത വിഷയങ്ങളുടെ ഗ്രൂപ്പിൽ 1/3 ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ യോഗ്യമല്ലെന്ന് തെളിഞ്ഞു.

മറുവശത്ത്, വ്യത്യസ്ത അന്വേഷണ രീതികളുടെ ഉപയോഗവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, മുമ്പത്തെ ഗവേഷണങ്ങളിൽ മൂവരും സ്വയം ഡ്രൈവിംഗ് കഴിവിനെക്കുറിച്ച് പ്രവചിക്കുന്നവരാണെന്ന് തെളിയിച്ചിരുന്നു, അവയ്ക്കിടയിൽ വ്യക്തമായ വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ടെങ്കിലും (ക്ലിനിക്കൽ അഭിമുഖങ്ങൾക്ക് 80% കൃത്യത, ന്യൂറോ സൈക്കോളജിക്കൽ വിലയിരുത്തലിന് 95% കൂടാതെ ഡ്രൈവിംഗ് സിമുലേറ്ററിന് 85% ഉം), ഈ സാഹചര്യത്തിൽ മാത്രം ന്യൂറോ സൈക്കോളജിക്കൽ വിലയിരുത്തൽ തെളിവ് ഡ്രൈവിംഗ് സിമുലേറ്റർ റോഡിൽ വാഹനമോടിക്കാനുള്ള യഥാർത്ഥ കഴിവ് പ്രവചിക്കാൻ അവ ഉപയോഗപ്രദമാണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.

പ്രത്യേകിച്ചും, ഇനിപ്പറയുന്ന ഫലങ്ങൾ നിരീക്ഷിച്ചു:

  • le ക്ലിനിക്കൽ അഭിമുഖങ്ങൾ ഡ്രൈവിംഗിന് അനുയോജ്യമല്ലാത്തവരിൽ നിന്ന് (53% കൃത്യതയോടെ, കേസിന്റെ നിലവാരത്തിനടുത്തായി) വിവേചനം കാണിക്കാനുള്ള കഴിവ് അവർ കാണിച്ചില്ല, അതിനാൽ ഒരു സ്ക്രീനിംഗിന് പോലും ഉപയോഗശൂന്യമാണെന്ന് തെളിയിക്കുന്നു.
  • അൽഷിമേഴ്‌സ് രോഗികളെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണത്തിലും എംസിഐ ഉള്ളവരിലും സംഭവിച്ചത് പോലെ ന്യൂറോ സൈക്കോളജിക്കൽ വിലയിരുത്തൽ കുറഞ്ഞ അളവിലുള്ള കൃത്യതയോടെ (82%) ഡ്രൈവിംഗിന് അനുയോജ്യമല്ലാത്തവയിൽ നിന്ന് അനുയോജ്യമായ വിഷയങ്ങൾ വിവേചിച്ചറിയാൻ കഴിയുമെന്ന് തെളിഞ്ഞു.
  • ഇതിനുള്ള തെളിവും ഡ്രൈവിംഗ് സിമുലേറ്റർ അല്ലാത്തവരിൽ നിന്ന് സുരക്ഷിതമായി വാഹനമോടിക്കാൻ കഴിയുന്ന ആളുകളെ വേർതിരിക്കുന്നതിൽ (86%) അവസരത്തിന്റെ നിലവാരത്തിന് മുകളിലുള്ള ഒരു കൃത്യത കാണിച്ചു.

പിയേർസ്മയുടെയും സഹപ്രവർത്തകരുടെയും ഗവേഷണത്തിൽ നടത്തിയ കാര്യങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി[2]വ്യക്തിഗതമായി എടുത്ത ഓരോ സർവേ രീതികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, മൂന്ന് അന്വേഷണ രീതികളുടെ സംയോജനം എത്രമാത്രം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഈ പഠനത്തിൽ വിശകലനം ചെയ്തു, പ്രത്യയശാസ്ത്രപരമല്ലാത്തവരുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഡ്രൈവിംഗിന് അനുയോജ്യമായ ആളുകളെ വിവേചിച്ചറിയുന്നതിലെ കൃത്യത:

  • ക്ലിനിക്കൽ അഭിമുഖങ്ങൾ, ന്യൂറോ സൈക്കോളജിക്കൽ വിലയിരുത്തൽ, ഡ്രൈവിംഗ് സിമുലേറ്റർ എന്നിവയുടെ സംയുക്ത ഉപയോഗത്തിൽ ഒരു മൂല്യം കണ്ടെത്തി അൽഷിമേഴ്‌സ് രോഗികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി കട്ട് ഓഫ് ചെയ്യുക 92% കൃത്യത ലെവലിൽ എത്താൻ കഴിയും.

ചൊന്ചുസിഒനി

ഇത് ഒരു ചെറിയ സാമ്പിൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ഗവേഷണമാണെങ്കിലും, 1/3 വിഷയങ്ങൾ റോഡിലെ ഡ്രൈവിംഗ് പരിശോധനയിൽ വിജയിച്ചിട്ടില്ല എന്ന വസ്തുത പ്രതിഫലിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്: പ്രാരംഭ വൈജ്ഞാനിക വൈകല്യമുള്ള ഒരു രോഗിയുടെ മുഖത്ത്, ആവശ്യമായ കഴിവുകളെക്കുറിച്ചുള്ള ന്യൂറോ സൈക്കോളജിക്കൽ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. സുരക്ഷിതമായ ഡ്രൈവിംഗിനായി.

എന്നിരുന്നാലും, എങ്ങനെ മുമ്പത്തെ ഗവേഷണവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പറഞ്ഞു അൽഷിമേഴ്‌സ് രോഗികളിൽ, ഈ അന്വേഷണ രീതികളെല്ലാം ന്യൂറോ സൈക്കോളജിക്കൽ മേഖലയിലെ സാധാരണ ക്ലിനിക്കൽ ദിനചര്യയുടെ ഭാഗമല്ല, അതിനാൽ ലഭിച്ച ഡാറ്റ വളരെ പൊതുവൽക്കരിക്കാനാവില്ല. സമാനമായ ഗവേഷണങ്ങൾ നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് നടത്തുന്നത് ഒരിക്കൽ കൂടി ഉപയോഗപ്രദമാണെന്ന് തോന്നുന്നു, ഏറ്റവും സാധാരണമായ ടെസ്റ്റുകളുടെ ഉപയോഗത്തിലൂടെയും വിവിധ തരം രോഗികളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി.

നിങ്ങൾക്കിഷ്ടപ്പെട്ടേക്കാം:

ടൈപ്പുചെയ്യാൻ ആരംഭിച്ച് തിരയാൻ എന്റർ അമർത്തുക

പിശക്: ഉള്ളടക്കം സംരക്ഷിക്കപ്പെടുന്നത് !!
അൽഷിമേഴ്‌സ്, ഡ്രൈവിംഗ് കഴിവുകൾവിജ്ഞാന പരിശീലനവും ഡിമെൻഷ്യയും